铁道部最新统计数据显示：铁路基建投资传递复苏信号，将会极大带动相关建材行业（水泥、灌浆料、砂浆等）发展。
中国铁道部年内第三次追加今年投资规模至6300亿元人民币，较年初公布的增长22%，这意味着铁道部四季度的投资规模将达到3000多亿元，与今年前三季投资总额相当。呼应了中国在"稳增长"前提下，正全力加快扩大基本建设。
迫于经济下滑的压力，中国正在加大政府投资规模，而周三召开的国务院常务会议提出鼓励城市优先发展公共交通，并要加大政府投资，都表明"铁(路)公(路)基(建)"仍是政府投资的重点。
中国发改委近期加快基建项目投资批复。9月初，继批复总投资规模逾7000亿元的25个城轨规划和项目後，又公布了批复13个公路建设项目、10个市政类项目和7个港口、航道项目。
这充分显示：沉寂了1年多的铁路招标，已开始显现复苏迹象。11月19日，中交二航局成功中标新建西安至成都铁路客运专线站前工程，中标额20.9亿元，合同工期48个月。这是在去年起铁路项目零接单后，迎来的首个铁路大单。
“这无疑传递了一个复苏信号。这将会加大对下游建材产品的需求，像灌浆料、环氧树脂灌浆料、预应力管道压浆剂、支座灌浆料、高强聚合物砂浆等建材产品。”中交二航局人士表示，以前停工的在建工程已开工，陆续也有新项目招标，这些项目无疑都需要大量的高强无收缩灌浆料等产品，这将会极大地带动相关产业的发展。
近日，铁道部内部人士透露，动车组的招投标计划已经在案，年内或将启动招标工作，但规模和金额都未敲定。这是继2010年以来，铁道部第一次组织动车组的招投标工作。
